İTALYA'DA YAPILAN MÜKEMMELLİK

C64 çerçevesi tamamen İtalya'da el yapımı ve özel olarak üretilmiştir. 2 yılı aşkın bir araştırmanın, aynı zamanda 60 yılı aşkın bir süredir başarıları ve yenilikleri toplayan bir şirketin tarihinin sonucudur. Maşa

 355 gram direnç Tamamen yeniden tasarlanmış, daha sağlam ve dayanıklıdır ve 40 gram daha hafiftir. C64'ün çatalı, sporcuya daha fazla konfor sağlayan ve aynı zamanda sürüş niteliklerini (yanal sertlik) artıran bir dış nervür ile tamamen yeniden tasarlandı. Sertliği ve gücü artırmak için, geleneksel genişleticinin yerini alan dişli bir alüminyum ek ile birlikte lamine edilmiş, kafa borusunda özel bir iç nervür oluşturduk. C64 disk çatal, hatların toplam temizliği için hidrolik hortumların gövde içinden tam geçişini sağlamak için özel bir C / D şeklinde yapılmıştır.

Ön aks, yine C60 diskinde olduğu gibi 12 mm, sistemin maksimum ağırlığını azaltmak için şimdi altıgen kaplinli dişli tiptedir. Sadece 355g ağırlığında ve disk versiyonuyla aynı şekle sahip olan geleneksel fren çatalı, doğrudan monteli frenler için pivotları barındırıyor, bu da büyük kesitli lastiklerin kullanımı için gerekli alanı sağlamak için gerekli bir seçim. Çatalın uzunluğu 5 mm artırılarak içi boş bir çatal başı oluşturmayı mümkün kılan, ağırlığı azaltan ancak C60 çatalıyla aynı sertlik ve performansı koruyan bir manevra. Artıklar, metal dövmeye benzer bir işlemle yapılan karbon fiberdir.

Top Tüp

Daha fazla teknoloji, daha az ağırlık Azaltılmış kalınlık, tek yönlü elyaf ve özel iç nervür sayesinde daha hafif ve daha sert. Eşdeğer C60 bağlantısıyla aynı şekli korumasına rağmen, C64'ün başlık borusu, kalınlığı ve dolayısıyla ağırlığı azaltmayı mümkün kılan yeni bir teknoloji ile yapılmıştır. Şekil ayrıca orta kısımda revize edildi ve yanal sertliği artırmak için belirgin bir nervür eklendi. Çerçevenin geri kalanında olduğu gibi, yüzey kalitesi artık daha fazla ağırlık azalması için 3k yerine tek yönlü karbonda. kulaklık Sürüşü daha kolay Karbon, naylon ve elastomerden oluşan özel polimer yol titreşimlerini azaltır. Concept kulaklıkla edindiğimiz deneyimden yola çıkarak bu teknolojiyi C64 modeline de taşımak istedik. Direksiyonun üst kısmı revize edildi, şimdi karbon fiber, naylon ve elastomerden oluşan özel bir polimerden yapıldı. Bu özellik, yol titreşimlerini azaltmak, sürüş özelliklerini ve konforu iyileştirmek için ek bir yetenek sunar.

 Alt Tüp

Daha az bükülme, daha fazla yanıt verme Yıldız bölümü ve azaltılmış genişlik, burulma sertliğini arttırır. C60 iniş borusunun yıldız şeklinden başlayarak, şimdi genişliği biraz azaltılmış olan alt kısmı revize ettik. Bu seçim, çerçevenin orta bölgesinin sertliğini daha etkili bir şekilde dengelemeyi mümkün kıldı. Burulma sertliğini daha da artırmak ve bileşen entegrasyonunu en üst düzeye çıkarmak için aşağı boru, şişe tutucu desteğinin yakınında alçaltılmış bir alana sahiptir.

C64, aerodinamik tutkularla doğmuş bir şasi olmasa da, bu özellik geleneksel bir çözüme göre açık bir avantaj sağlıyor. Mekanik gruplar için kablo kelepçesi artık direksiyona yakın alanda iniş borusu üzerine yerleştirilerek kalıptan elde edilir.

Sele Borusu

Ödün vermeden sertlik ve hafiflik Ağırlığı artırmadan çerçeveyi daha sert hale getirmek için tek parça monokok. Muhtemelen C60 ve C64 arasındaki en belirgin fark, ikinci modelde sele bağlantısıyla birleşerek tek bir monokok parça oluşturan sele borusuyla temsil edilir. Bu özellik, düşük ağırlığı korurken çerçevenin sertliğini artırır. Bu ayrıntıda her zaman görülebilen, arka koltuk desteklerinin, artık düz değil, konik bir şekle sahip olan ve yapıştırma kuvvetini ve dolayısıyla genel sertliği artıran aşısıdır. Kilitleme Aşırı temizlik Tamamen gizlenmiş sele direğinin kilitleme sistemi ile daha zarif bir çizgi. Tamamen gizli ve yapısal olarak entegre edilmiş sele direği kilitleme sistemi sayesinde bu modelde eyer düğümü son derece temizdir. V2 ve konseptte olduğu gibi dikey bir yerleştirme sistemi yerine, C64'te tek bir alt çekme kaması bulunur. Ağırlık azalması yaklaşık 15g ve kamanın çerçeve ile temas alanı, karbon ile birlikte kalıplanmış bir alüminyum çekirdek sayesinde güçlendiriliyor.

Sele

Maksimum konfor Daha fazla sertlik ve pürüzlülüğün daha iyi emilmesi için kare kesit. V1-r sele direğinin şekline bağlı olarak hafif bir aerodinamik kazanç sağlar